2025年7月29日，云南省勐腊县关累港口岸呈现一派繁忙景象。一艘艘满载东盟水果的货轮正有序通过海关监管区，经”智慧物流2.0″平台快速验放后，147吨泰国山竹和榴莲将通过昆曼公路直通重庆市场。这是关累港口岸今年上半年监管的第1695吨进口水果，标志着这条澜沧江—湄公河”黄金水道”正焕发新的生机‌。

昆明海关最新统计数据显示，2025年上半年关累港口岸进出口货运量达12.57万吨、货值15.47亿元，同比分别增长92.8%和136.5%，创下口岸开放以来的历史新高‌。作为我国连接老挝、缅甸、泰国的第一水运门户，该口岸自2024年12月通过国家验收后，已发展成为澜湄流域国家经贸往来的核心枢纽‌。

口岸经济的爆发式增长得益于智慧海关建设的持续推进。西双版纳海关驻关累办事处副主任董栋栋介绍，目前已完成”智能卡口”硬件改造和软件升级，运输车辆平均通关时间压缩至3分钟‌。通过应用集装箱码头和新货运码头等设施，配合”预约通关、优先查验”等便利措施，水果类商品可实现”即采即送、即收即检”的快速通关模式，整体时效提升48小时以上‌。

在进出口商品结构方面，呈现出”水果快进、机电畅销”的鲜明特点。西双版纳滇南报关有限公司业务代表刀强算了一笔账：”从泰国清盛港经水路直达关累港仅需26小时，比陆路运输节省3天时间，物流成本降低20%”。这种优势使得上半年经该口岸进口的东盟水果货值达4662万元，同时出口的三轮摩托车等机电产品也呈现179%的爆发式增长‌。

为保障跨境贸易高效畅通，海关部门创新实施”通关提速+冷链护航+全时服务”三位一体保障机制。特别是对进境水果指定监管场地实行”7×24小时”预约查验，通过”智慧口岸信息化管理系统”实现全程温控追溯，确保商品品质安全‌。统计显示，这些举措使企业单票报关成本下降35%，口岸吞吐能力提升60%‌。

随着中老铁路与昆曼公路的协同效应显现，关累港口岸正加速融入区域立体交通网络。西双版纳海关表示，下一步将重点推进”澜湄快线”常态化运行，探索”水铁联运”新模式，进一步发挥”不经第三国中转”的区位优势‌。业内人士预测，依托RCEP协定深化实施，该口岸全年进出口额有望突破30亿元，为构建面向南亚东南亚辐射中心提供新的支撑点‌。