深秋时节的勐腊关累港，江面波光粼粼，码头作业一派繁忙。重型吊车挥舞巨臂，将一台台国产矿山设备稳稳吊装上船，即将沿着澜沧江 — 湄公河航道启运缅甸；不远处的货场里，工人们穿梭在堆满纸箱的货车间，加紧装载食品、日用品等出口物资，叉车轰鸣声与船笛声交织成热闹的生产图景。这座连接中国与东南亚的水运口岸，正是勐腊县依托 740.8 公里边境线、4 个国家级口岸（陆路 + 水路）优势，推动 “过路经济” 向高附加值口岸经济转型的生动缩影。

在关累港边民互市货场，满载缅甸农副产品、泰国水果干的大货车排起长龙，海关关员通过智能查验终端快速核验。“以前通关要等大半天，现在用‘提前申报、货到验放’的线上模式，1 小时就能办完所有手续。” 负责货场运营的勐腊县顺利边民互市专业合作社负责人郝庭瀚介绍，自 2023 年合作社成立以来，已吸纳 600 名边民加入，完成进出口交易累计超 2300 万元，出口以食品、日用品为主，进口则以东南亚特色水果干、工艺品为核心，直接带动边境群众人均增收超 3000 元。而这一效率提升的背后，是关累港口岸基础设施的持续升级：2024 年 7 月，进境水果指定监管场地通过验收；同年 12 月，口岸对外开放通过国家验收，正式成为澜沧江 — 湄公河水运通道与昆曼公路、中老铁路衔接的关键节点；今年 5 月，首批泰国水果经该口岸入境，为东南亚水果进口开辟了新通道。目前，水路公路铁路联运综合码头前期工作有序推进，新边民互市场所也在重新选址，关累港打造 “澜湄流域中国第一水运门户” 的蓝图正加速落地。

同样迎来发展新机遇的，还有位于勐腊县西南端的勐满口岸。2024 年 1 月，勐满口岸经国务院批复成为国家级对外开放口岸，如今口岸查验基础设施改造提升项目已初见成效：大型查验及仓储货场基本建成，崭新的中国勐满国门联检楼片区工程主体结构完工，灰白色的建筑在阳光下格外醒目。依托这一新兴口岸，勐腊产业园区勐满片区正全力打造产业落地平台，其中勐满国际橡胶产业园区作为核心项目，规划每年加工天然橡胶 60 万吨，目前 10 万平方米标准厂房已投入使用，吸引多家橡胶深加工企业入驻；冷链仓储物流设施建成后，不仅承担一般贸易查验与边民互市功能，还为进口肉牛产业落地提供支撑。如今的勐满片区，已初步形成集天然橡胶全产业链、进出口贸易、物流运输、口岸服务于一体的现代化产业园区，成为勐腊口岸经济 “以贸促产” 的重要载体。

口岸升级与产业布局的双重发力，让勐腊县沿边经济交出亮眼成绩单。据勐腊县商务局数据显示，2024 年全县（含磨憨）进出口贸易额达 550.95 亿元，同比增长 11.4%；进出口货运量 1043.97 万吨，同比增长 14.55%，提前一年超额完成三年行动目标。2025 年 1-7 月，这一增长势头持续强劲，进出口贸易额完成 401.98 亿元，同比增幅攀升至 19.99%。“从单一的通关节点，到集物流、加工、贸易于一体的综合性开放枢纽，勐腊正用口岸优势撬动经济转型。” 勐腊县商务局副局长、县政府口岸办主任白晔表示，随着各口岸基础设施不断完善、产业园区承载能力持续提升，勐腊将进一步打通国内国际双循环，在沿边开放中书写更高质量的发展答卷。