盛夏的关累港呈现双线作业的繁忙场景：东侧泊位上，满载泰国香皂的集装箱正在通过智能查验通道，而西侧码头，工人们正将云南鲜蒜装运至发往泰国的货船。作为澜沧江—湄公河流域的首个国家级开放口岸，这里日均处理货物超700吨，其中汽车出口成为新增长极。

在海关查验区，50辆国产重卡正被起重机吊装至货船，这些车辆将经湄公河直达缅甸仰光。”我们开发的’一单制’报关系统，使单车通关时间从3天压缩至8小时。”西双版纳海关关员李婷介绍。该模式已吸引12家物流企业设立区域分拨中心，带动2025年1-5月汽车出口量同比增长55.4%，货值达3874万元。

口岸的活力源于多重创新：全国首个水运边民互市贸易市场运营一年来，商品种类从6种扩展至30余种，年贸易额突破1.14亿元；新建的5万平方米智能仓储中心配备跨境溯源系统，使泰国水果通关时效压缩至6小时，品质合格率达99.2%。”现在泰国榴莲从清盛港直达关累港只需26小时，比陆运节省3-5天。”水果进口商岩温罕表示。

西双版纳海关数据显示，2025年前五月口岸进出口货运量11.12万吨，同比激增112.3%，其中对缅贸易占比达63%。这种增长与基础设施升级密切相关：中老铁路国际货运班列与关累港实现联运后，年设计吞吐量提升至80万吨；进境水果指定监管场地的投用，使泰国水果输华规模扩大40%。

“未来将培育更多商品经此进出境。”西双版纳海关驻关累办事处副主任董栋栋透露，正在建设的跨境数字贸易平台将实现中老缅泰海关数据互通，预计2025年口岸进出口额突破30亿元。随着7月雨季航运旺季到来，这条”黄金水道”正为澜湄合作注入新动能。